תעשיית טונגסטן ומוליבדן תרמו רבות להצלחת הפעלת בדיקת מנוע הרקטות המוצק הגדול בעולם!

התפתחות מוצלחת של מנועי טילים מוצקים לא רק מגלמת את העבודה הקשה והחוכמה של אינספור מדענים, אלא גם אינה יכולה להסתדר ללא תרומותיהם של חומרים כימיים רבים כמו טונגסטן ומוצרי מוליבדן.

מנוע טילים מוצק הוא מנוע טילים כימי המשתמש במניע מוצק. הוא מורכב בעיקר מקליפה, תבואה, תא בעירה, מכלול זרבובית ומכשיר הצתה. כאשר נשרף הדחף, על תא הבעירה לעמוד בטמפרטורה גבוהה של כ- 3200 מעלות ולחץ גבוה של כ- 2 × 10^7bar. בהתחשב בכך שמדובר באחד המרכיבים של החללית, יש צורך להשתמש בחומרים סגסוגת טמפרטורה גבוהה בהירים יותר, כמו עשויים סגסוגת מבוססת מוליבדן או סגסוגת מבוססת טיטניום.

סגסוגת מבוססת מוליבדן היא סגסוגת לא ברזלית שנוצרה על ידי הוספת אלמנטים אחרים כמו טיטניום, זירקוניום, חפניום, טונגסטן ואדמות נדירות עם מוליבדן כמטריצה. יש לו עמידות מצוינת בטמפרטורה גבוהה, עמידות בלחץ גבוה ועמידות בפני קורוזיה, וקל יותר לעיבוד מאשר טונגסטן. המשקל קטן יותר, כך שהוא מתאים יותר לשימוש בתא הבעירה. עם זאת, ההתנגדות לטמפרטורה גבוהה ותכונות אחרות של סגסוגות מבוססות מוליבדן בדרך כלל אינן טובות כמו סגסוגות מבוססות טונגסטן. לפיכך, עדיין יש לייצר חלקים ממנוע הרקטות, כמו ספינות גרון וצינורות הצתה, עם חומרי סגסוגת מבוססי טונגסטן.

רירית גרון היא חומר הרירית לגרון זרבובית המנוע המוצק. בשל סביבת העבודה הקשה, עליה להיות בעלי תכונות דומות לחומר תא הדלק ולחומר צינור ההצתה. בדרך כלל הוא עשוי מחומר מורכב נחושת טונגסטן. חומר נחושת טונגסטן הוא חומר מתכת קירור זיעה ספונטני, שיכול להימנע ביעילות בעיוות נפח ושינויי ביצועים בטמפרטורות גבוהות. העיקרון של קירור הזיעה הוא שהנחושת בסגסוגת תועבר ויתאדה בטמפרטורה גבוהה, שתספוג חום רב ויפחית את טמפרטורת השטח של החומר.

צינור ההצתה הוא אחד החלקים החשובים במכשיר הצתה של המנוע. בדרך כלל הוא מותקן בלוע הלהבה, אך צריך להיכנס עמוק לתא הבעירה. לפיכך, חומריו המרכיבים נדרשים להתנגדות מצוינת בטמפרטורה גבוהה והתנגדות אבלציה. לסגסוגות מבוססות טונגסטן יש תכונות מצוינות כמו נקודת התכה גבוהה, חוזק גבוה, עמידות בפני השפעה ומקדם התפשטות נפח נמוך, מה שהופך אותם לאחד החומרים המועדפים לייצור צינורות הצתה.
ניתן לראות שתעשיית טונגסטן ומוליבדן תרמו להצלחת ריצת הבדיקה המוצקה של מנוע הרקטות! על פי נתוני Chinatungsten Online, המנוע לריצת בדיקה זו פותח על ידי מכון המחקר הרביעי של חברת Snay Aerospace Science and Technology Corporation. יש לו קוטר של 3.5 מטר ודחף של 500 טון. עם מספר טכנולוגיות מתקדמות כמו חרירים, הביצועים הכוללים של המנוע הגיעו לרמה המובילה בעולם.